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浪漫一下，準備迎接今晚的雙子座流星雨！氣象局指出，雙子座流星雨將出現在今天(14)入夜到明天(15)天亮前，預計凌晨兩點左右流星數量最多，每小時最高流量將有一百二十顆，想觀賞的朋友得趕快找個好地方等待機會。
氣象局天文站指出，雙子座流星雨是年度三大流星雨之一，每年年底報到，從12月6日至16日都是流星雨的期間，今年的雙子座流星雨極大期預測落在12月13日至15日，正逢朔月，沒有月光影響，觀測條件良好。觀測時段為今日入夜後到明日清晨，凌晨零時到四時間， 每小時最多可觀察到120顆流星。
天文站預估，今晚7時到8時月亮就會西沒，少了月亮的光害，北半球各地入夜到天亮前，觀測條件都很好。雙子座流星特色為明亮，移速中等，不需望遠鏡等特殊器材，只要挑選視野遼闊、光害稀少的地方，包括城市周圍、海邊和山區，四十五度仰角沒有遮蔽物，用肉眼就可以直接看見，每小時最多可觀察到120顆。
氣象局說，重要的天象觀測，常常受限於天氣與地點的影響。例如都會區的光害，或多雲、多霧的天空，都會阻礙觀測。預報員吳依帆指出，因東北季風增強，大台北山區雲量偏多，平地則因光害嚴重，看到流星雨的機會偏低，桃園以南山區條件較佳。
吳依帆表示，明日強烈大陸冷氣團逐漸南下，氣溫會較今日下降3至4度，北台灣高溫只有18至19度，入夜會降到15度，中南部高溫約24到27，入夜後降到17到18度，各地越晚會越冷，晚上的溫度將比清晨更低。
（中央社記者吳家豪台北2日電）Uber今宣布將於2月10日起暫停在台灣的車輛分享媒合平台服務，分析師表示，Uber將其在國外的營運模式導入台灣市場，已成功催化台灣運輸產業邁向創新。
TrendForce旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平表示，Uber將其在國外的營運模式導入台灣市場，最終面臨暫停媒合平台服務的困境，但對台灣運輸產業的創新、共享經濟的擴散已起了相當大的效果。
張仙平指出，Uber在台灣寸步難行，甚至遭交通部勒令停業的原因可由幾個角度分析。首先，Uber強調的服務價值之一在於以優惠的價格享受更佳的服務品質，但這樣的核心價值並不完全被台灣消費者買單。
以大台北地區為例，大眾運輸發達與計程車隨招隨停的交通運輸模式，加上尖峰時段的加價機制下，消費者對於Uber與一般計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯，因此Uber在台灣尚未展現出真正有價值的在地服務。
張仙平說，從司機的角度探討，台灣不乏具備執業執照的司機加入Uber行列，但不論從收入或評分制度來看，Uber仍然有許多必須改善的空間。
舉例而言，台灣計程車若加入車行或合作社，抽成約5%，但是若成為Uber司機，抽成卻高達25%，代表必須載更多趟乘客才能達當日業績目標。
此外，張仙平認為，Uber以評分制度來控管司機品質雖立意良好，但實行上卻容易因乘客對評分方式的誤解，導致司機分數過低無法載客，因此Uber司機執業限制並非想像中的有彈性。
最後，從台灣的交通法規著眼，Uber服務的本質雖然僅為分享經濟的概念，但實際營業的方向與內涵仍須受到交通法規的規範，不過進入台灣市場的4年以來，Uber Taiwan仍未解決觸法的相關爭議，終究導致「Uber條款」上路。
張仙平透露，事實上，Uber在許多國家都面臨類似的法規管制，如不符合司機職業駕駛資格、乘客保險不明、未繳稅、不符合相關法律等，甚至在美國本土也會因城市、州的不同而有修正。
張仙平進一步表示，Uber Taiwan雖然招致了暫時停止媒合平台服務的結果，但對於台灣的運輸產業創新甚至共享經濟的擴散，仍起了相當大的效果。
他也坦言，Uber的創新服務與經營模式，讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流，從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化，確實是Uber帶來的影響之一。其次，此次謝幕也讓Uber Taiwan有空間反思，並重新擬定策略，發展台灣獨特的創新營運模式，而非直接導入國外的成功經驗。1060202
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